• 有人在“复兴号”上做了这个实验 结果让人吃惊 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    21日9时整,G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站,瞬间提速。历经4小时28分的飞驰,抵达上海虹桥站。

    其疾如风!一路上,“复兴号”最高时速达到355公里。350公里时速的正式运营,标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。

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    快速舒适,乘车体验“杠杠的”

    G1次列车准时驶出北京南站后,车厢显示屏上的时速数字一路爬升。15分钟后,激动人心的数字出现350公里!

    车内响起一阵欢呼声。万博体育网,新万博体育捕鱼天下,万博平台数万游戏玩法不少人纷纷拿出手机和相机,记录下这一“翻开中国高铁发展新篇章”的数字。

    2017年9月21日,由北京南开往上海虹桥的G1次“复兴号”动车组行驶时速至350公里。发(杨宝森摄)

    “G1”――在这趟车次名称就让人感觉有特殊寓意的列车上,既有普通乘客,也有专门前来体验的高铁“发烧友”,还有交通领域的专家和铁路部门的工作人员。

    “相当平稳、相当舒适、相当满意。”在上海社科院工作的李谦用“三个相当”来概括乘车体验。为了体验350公里时速下的高铁,李谦特意把本是昨天的票改买到了今天,他万博体育网,新万博体育捕鱼天下,万博平台数万游戏玩法还拿了一个矿泉水瓶进行倒立试验,即使在350公里的时速之下,瓶身也“屹立不倒”。

    记者在从上海虹桥站开往北京南站的G2号复兴号列车上做的小实验

    记者在一等座车厢看到,座椅间距统一加大到1160毫米,旅客“舒展身体”毫无问题。即使在二等座车厢,座位也相当宽敞舒适,不仅座椅加长了20毫米,其间距也统一加大到1020毫米。

    乘客冯琰此前一直居住在国外,今天体验了国内的复兴号列车感受很不一样“更舒服了”。

    移动网络时代,没有充电设备和移动网络信号怎么行?“复兴号”为此可是下了一番“苦功”

    列车不仅在每排二等座前后都设置220V不间断插座,还专门增添了USB接口,保证每个座位充电都能“一一对应”。

    此外,乘客还可使用CRNet-WiFi免费无线上网,再也不用担心旅途单调无聊。

    2017年9月21日,一名乘客在G1次“复兴号”列车内展示车票。记者李贺摄




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